電子產(chǎn)品及軟件(機電一體化)

現(xiàn)在的汽車的差別優(yōu)勢在于智能特征及輔助系統(tǒng)， 這些智能特征和輔助系統(tǒng)把機械功能與軟件驅(qū)動的電子控制裝置集成在一起，并且用電線連接。現(xiàn)在，這些嵌入的軟件系統(tǒng)（也被稱為機電一體化）占到汽車創(chuàng)新總數(shù)的 70%-90%。

機電一體化被引入汽車開發(fā)后，就需要更加高效且有效地將所有的相關(guān)領(lǐng)域集成在一起。要在成本預算范圍內(nèi)準時交付汽車，同時把客戶對汽車的質(zhì)量抱怨減少到更低程度，關(guān)鍵在于成功管理越來越復雜的汽車、系統(tǒng)和部件以及分布在全球各地的開發(fā)團隊。

Siemens PLM Software為汽車OEM廠商和供應(yīng)商提供了一套汽車電子產(chǎn)品開發(fā)解決方案，以提高分散的開發(fā)團隊對產(chǎn)品的總體了解，并利用這種對產(chǎn)品的總體了解，更好地優(yōu)化各種折衷方案，驅(qū)動整個產(chǎn)品生命周期中的詳細設(shè)計、制造、采購、銷售和服務(wù)決策。該解決方案提供了一個豐富的集成化環(huán)境，在單一的產(chǎn)品和過程知識源中，對機械、電氣、電子以及內(nèi)嵌軟件內(nèi)容進行開發(fā)和管理。

工程團隊可利用這種集成化資源，將精力放在自己的領(lǐng)域，同時在相關(guān)環(huán)境中合作以實現(xiàn)總體開發(fā)目標。這樣就可確保清晰理解設(shè)計意圖，并對整個機電系統(tǒng)的變更產(chǎn)生持續(xù)影響，從而將保修問題減少到更低限度，并改善了可激發(fā)創(chuàng)新的垮專業(yè)協(xié)同。汽車OEM廠商和供應(yīng)商能夠：

• 在單一需求環(huán)境下，可在全球范圍內(nèi)，在任何時間定義并捕捉車輛的整套要求。

• 對需求的影響和產(chǎn)品變化進行有效評估和管理，以確保車輛的整體性能達到要求并使客戶滿意。

• 了解系統(tǒng)定義和跨專業(yè)界面，通過連接要求、功能、邏輯和物理界面、架構(gòu)定義及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，從而避免出現(xiàn)集成方面的問題

• 定義和管理各種機電一體化系統(tǒng)和專業(yè)之間的界面及相關(guān)性，以便快速識別并評估某一變更所產(chǎn)生的影響，從而避免迭代循環(huán)和返工

• 在建模、軟件、電子和機械設(shè)計中使用行業(yè)更好的工具集成，讓工程師以熟悉的成套工具在同一位置捕捉信息，以實現(xiàn)重復利用并提高生產(chǎn)力

• 通過對全套系統(tǒng)和各專業(yè)的需求進行全面追蹤和控制，滿足客戶需求及合規(guī)性要求
  通過準確描述所有產(chǎn)品配置的物料清單（BOM），包括軟件和電子控制系統(tǒng)，管理全球產(chǎn)品變型的各種復雜狀況

將汽車電子解決方案與企業(yè)其他流程相集成的功能，確保了對整個生命周期工作的有效管理，也即：在全球范圍內(nèi)，所有的信息均是有序的、可追蹤并且可使用的。這種高效的汽車開發(fā)和制造環(huán)境，幫助OEM廠商及其供應(yīng)商以正確的方法制造正確的產(chǎn)品，不僅能夠以更低的成本、更快的速度推出創(chuàng)新產(chǎn)品，而且還提高了產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性。