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2021-04

在車身系統(tǒng)開發(fā)領(lǐng)域，汽車企業(yè)逐漸認(rèn)識到端對端的集成化生命周期解決方法，對于從汽車概念到工程開發(fā)及生產(chǎn)的整個過程的價值。順序汽車開發(fā)方法正被集成化程度更高的方法所代替。因?yàn)樵陧樞蚍椒ㄖ?，車身造型、結(jié)構(gòu)工程及開發(fā)、以及制造工藝等都是獨(dú)立的職能學(xué)...

07

2021-04

在全球工業(yè)化的今天，汽車主機(jī)廠需要管理復(fù)雜的產(chǎn)品線，這就要求廠商必須運(yùn)用系統(tǒng)綜合驅(qū)動的產(chǎn)品開發(fā)流程，結(jié)合各領(lǐng)域內(nèi)的系統(tǒng)工程和產(chǎn)品的綜合定位來實(shí)現(xiàn)開發(fā)。 Siemens PLM Software 的協(xié)同決策支持平臺可以將跨領(lǐng)域的知識整合到一個...

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2021-03

管理全球汽車項(xiàng)目并執(zhí)行可預(yù)期的產(chǎn)品發(fā)布要成功推出新汽車項(xiàng)目，汽車制造商必須實(shí)現(xiàn)一次送檢合格目標(biāo)，并避免生產(chǎn)期間出現(xiàn)意外問題。 因此，汽車制造商必須以數(shù)字化方式驗(yàn)證產(chǎn)品和制造工藝，確保生產(chǎn)率切實(shí)可行，并滿足所有質(zhì)量和尺寸指標(biāo)。此外，汽車制造商...

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2021-03

汽車供應(yīng)商成功的關(guān)鍵 - 加大創(chuàng)新力度、集成制造以及改進(jìn)項(xiàng)目規(guī)劃與執(zhí)行嚴(yán)格遵守燃料節(jié)約和排放法規(guī)，不斷加大電子產(chǎn)品和嵌入式軟件的使用，并妥善管理因日益全球化而引發(fā)的復(fù)雜局面，這是當(dāng)今汽車行業(yè)面臨的幾大主要難題。 汽車輕量化、替代推進(jìn)系統(tǒng)的開...

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2021-03

截至 2025 年（盡管具體期限有所差異），全球汽車行業(yè)均需遵循日趨嚴(yán)格的燃料節(jié)約和排放標(biāo)準(zhǔn)。 除了這些燃料節(jié)約和排放標(biāo)準(zhǔn)以外，增強(qiáng)安全性、提高智能移動性并滿足客戶將自身生活方式融入車輛的個性化需求，所有這一切均促使汽車原始設(shè)備制造商 (O...
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